Как происходит диагностика ходовой части?

1 – Обследуя состояние ходовой с помощью специальной аппаратуры, в первую очередь оценивают любое отклонение деталей от заводских размеров, а также состояние узлов подвески и рабочих поверхностей деталей.

2 – В стандартную диагностику подвески входит определённый набор процедур, проверяющих:

• состояние амортизаторов, их опорных чашек и пружин;
• наличие люфтов на шаровых опорах, рулевых наконечниках и ШРУСах;
• целостность сайлентблоков и пыльников;
• cостояние подшипников колёс в ступицах;
• состояние колодок, шлангов, барабанов и дисков.

По результатам перечисленных пунктов, в обязательном порядке заполняется специальный диагностический лист. После того, как в нем указываются все проблемы, специалисты определяют объёмы работ и производят их калькуляцию. Вам дадут профессиональные рекомендации относительно того, какие работы можно пока отложить, а какие просто обязательны.